宝沃汽车新零售招商 零库存零加盟费成重要政策

  近日,宝沃汽车在全国各地陆续开展汽车新零售合作伙伴招商,零库存、零加盟费这些与以往汽车4S店经销商差别巨大的革新,吸引了众多经销商的关注。

  

  传统汽车4S店销售模式中,汽车厂商为了冲高业绩等原因,会给经销商压货,造成后者库存高企,运营资金被大量占用,进而出现经营困难的局面。中国汽车流通协会发布的最新数据显示,2019年1月,汽车经销商库存预警指数为58.9%,连续13个月位于警戒线之上。高库存,成为经销商面临的最大压力之一。

  宝沃汽车新零售模式中,“零库存”成为吸引经销商的重要政策。据了解,宝沃汽车在全国各地建设35个大型库存中心,借助日益完善的物流体系,形成辐射全国各级城市的新车仓储物流网络,实现向各级经销商直接供货。经销商只需保有少量展示车辆,将业务专注于车辆销售,不必承受库存压力,根据实际订单需求,即卖即提,不仅降低前期投入和运营资金占用,还能提高物业坪效,节省成本。

  另一方面,传统汽车4S店经销商为了获得入网资格,不仅要承担前期建店的巨大投入,而且要缴纳巨额加盟费,部分知名度较高的汽车品牌,甚至高达千万元。在宝沃汽车新零售模式中,“加盟费”也被取消,成为为经销商减负的又一亮点。

  宝沃汽车新零售模式抛弃了传统汽车4S店前店后厂的“大店模式”,而以品牌旗舰店、授权专营店、特约零售点的“小店”替代。以授权专营店为例,面积达到50平米以上即可开店,无需加盟费用,仅需缴纳展示车辆的保证金即可入网,而且保证金在合作结束后,确认展示车辆无损即可全额退还,很大程度上降低了经销商的资金压力和经营风险。

  

  业内人士分析,过去只有背景强大、资金充裕的大中型企业才能涉足汽车经销商领域,而在宝沃汽车新零售模式下,远低于过去的投资就可以成为汽车经销商团体中的一员,门槛和经营风险的大幅降低,为渠道下沉提供了可能。未来,汽车经销商中“夫妻店”“兄弟店”的类型或将大量涌现。宝沃汽车新零售招商的火爆,也为这种猜想提供了佐证。

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